|
08.06.2010 Suuresta seikkailusta selvitty. Kisat oli mahtavat ja kulttuurishokki melkoinen. Tavoitteena oli päästä ehjänä maaliin asti ja se tavoite myös saatiin täytettyä. Monenmoista remppaa suoritettiin matkan varrella, mutta yhtään ylitsepääsemätöntä ongelmaa ei tullut vastaan. Retkellä huomattiin kuinka hyvin meillä täällä kotimaassa asiat on. Ankeita, vanhoja, melkein sortuneita taloja ja heikosti hoidettua tietä oli aivan riittämiin asti. Suuret kiitokset kaikille sponsoreille, Valkoselle ja Bernitzille motorhomen liikuttelusta ja saunasta, Kuutvuorelle ja Lammin Juhalle trailerin vedosta, Lempiäisen Jeremylle ruuasta ja eväistä, Forsbergin Roopelle monista neuvoista, Pähäman miehille vara-osien kuskaamisesta, kokeneemmille kilpailijoille ohjeista ja neuvoista, Puskalalle sivujen ajantasaisesta päivittämisestä, Vähävaheelle ja Hämäläiselle renkaista, Perttelin pojille jakolaatikosta ja kaikille muille jotka auttoivat ja saattoivat meidät maaliin asti. T. Pete |
||||||
|
|
||||||
|
6.6.2010 02:45 Hyvä että naisväki päivittää, kun itte oon maailmalla.. Pete soitteli iltapäivällä että kisat ajettu, remonttia tekivät seittemään asti aamulla ja ysiltä ylös ja pätkälle. Soitin äsken vielä Juhalle ja olivat tosiaan Lappeenrannassa saunomassa, joskus sunnuntain aikana aikoivat kotiin asti selvitä. Palkintopalli oli alustavien tietojen mukaan 12,5min päässä, vähän turhan lähellä :( No mutta tirehtöörit saavat itse kertoa loput, "kisastudio" kiittää ja kuittaa. -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
4.6.2010 23:00 Ettei liian helppoa olis, niin pojat meinas vielä vaihtaa moottorin huomista varten. Tai siis soittelivat jo neljän aikoihin, joten luulis uuden kiulun olevan jo paikoillaan :) Eilinen peräongelma tais olla vain kardaaniongelma, joka oli ravistanut pinionin mutterin löysälle. Sama perä meni kiristettynä takaisin paikoilleen ja toimi ainakin tämän päivän. Moottori tosiaan otti nokkiinsa. Savuttaa, kolkottaa eikä voimaa ole yhtään. Onneksi on varakone mukana :D Huomenna vielä viimeinen rypistys. Palkintosija vaatii muilta jo epäonnea, mutta näin pitkässä kisassa kaikki on mahdollista. -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
3.6.2010 20:30 No liian hyvinhän se olikin sujunut... Huolto oli ilmeisesti onnistunut rikkomaan trailerin veturin, joten kilpuri oli pitänyt ajaa joitain kymmeniä kilometrejä kisapätkälle. Ja sitähän ei suzukinreppana kestänyt, vaan pätkän aikana oli takakardaani antautunut ja sitä vaihtaessa oli silmään pistänyt takapinionin välys, suuruusluokkaa sentti joka suuntaan. Öljy oli ollut mustaa vaseliininomaista puuroa. Poijjaat oli kiristäny pinionin krympin piukkaan ja uuden kardaanin kanssa päässeet maaliin. Mutta aikaa tuhraantui sen verran, että 4h (?) maksimiaika tuli täyteen ja pätkän kokonaisajaksi tuli aikasakon kanssa 6h (?). Sijoitus oli ollut eilen illalla kolmas :( Tänään siis ohjelmassa perämurikoiden vaihtoa ja kasailua, tavoitteena on että takalukko jää. Varamurikka on tietty lukoton. Kaksi päivää ja mitä ilmeisemmin kaksi pätkää jäljellä... -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
2.6.2010 21:15 Peten pätkivä puhelin otti yhteyttä. Ennen dyynipätkää 2min jäljessä kolmantena olevaa. Tänään ajettu kisapätkä oli lyhyt, kesti noin 3h. Meni ilman ongelmia, lähtivät kuudentena pätkälle ja tulivat toisena maaliin. Kymmenen aikaan pitäisi tulla jotain tuloksia taas taululle. Sytytystä oli säädetty, lisätty öljyä ja vettä, sekä jarrupaloja taas vaihdettu. Telttasaunan olivat pystyttäneet illalla ja pojat olivat ensimmäistä kertaa päässeet kunnolla peseytymään kilpailun aikana, oli tehnyt kuulemma hyvää. Tässä välissä jo kiitoksia päijät-hämeen maastoautoilijoille, sieltä on ainakin pari turistia menossa kisapaikalle ja mukana on ainakin paketti jarrupaloja sekä nippu kiilahihnoja laturiin ja tehostimeen. -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
2.6.2010 20:45 Offipalstalla oli muutamassa kuvassa tuttuja.. http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3092&pictureid=60779 http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3092&pictureid=60780 http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3092&pictureid=60775 Ainiin, Peten viestit ei DNA:n liittymästä johtuen kulje kunnolla, mutta Juhan sonera (?) toimii.. -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
1.6.2010 21:45 Juha kertoi puhelimessa, että sijoitus oli eilisen jälkeen neljäs. Laatokan hiekkarannalla tänään ajettu dyynipätkä ei ollut mennyt kovin hyvin kun suzukin voimamoottori ei jaksanut isolla puolella viedä autoa, ja pienellä puolella ei kulkenut tarpeeksi kovaa. Varmuutta tuloksista ei vielä ollut. Venäjällä kuulemma sitä metsää riittää, eikä suomipoika meinaa osata ajaa kun tunkee siihen valmiiseen kurapooriin vaikka ei olis edes pakko. Ainakin TR2-luokan pätkät on ollu suhteellisen kuivia, ei ole vielä ikkunoista tullut vesi sisään. :D Märkää on tietty ollu että vinssiäkin on saanu laulattaa. Laturin hihna kestää korkeintaan päivän ja ekat jarrupalat oli jo kulunu loppuun. Remonttia/huoltoa on tehty joka päivä, mutta ilmeisesti mitään suurempaa ei ole varsinaisesti hajonnut. Tiet on sanoinkuvaamattoman huonoja. Esim maantiesillasta oli asfaltti ja betoni kulunut pois, harjateräksiä törrötti pystyssä. Ja tietenkin teillä hirveitä monttuja jatkuvasti. Kilpailuleireihin ei olis ollut bussilla asiaa, liian pienet tiet. Mutta muuten on hyvin bussillakin päässyt. Peteltä saapui juuri pari viestiä, mihinköhän aikaan oli vaan lähetetty? :) "Pätkä ajettu. Kytkin ei irrottanu aina. Välil toimi välil ei. Repro ei muistanu pakata eväitä kilpuriin. Kankun ääni melko hukassa. Kerran jouduttii uimaan kainaloit myöden." "Tere. Tänään sai auto sikaa biitsil ja dyynipätkillä. Aamul tehtii hiuka remonttii: vaihdeltiin jarrupaloja 2 pyörään, säädeltii ja lisättii. Tehostajan pumpusta oli 1 pultti irronnut ja muut löysällä. Simpukan pultit oli myös löystyny. Kaik pultit tuntuu löystyvän. Muuten on auto kestäny tosi hyvin. Maisemat ja kulttuuri o komiaa." Ihmeen hyvin sitten vehkeet toistaiseksi kestäneet, jokohan kohta uskaltais huokaista helpotuksesta, ettei mene viat enää mun piikkiin jos joku pettää ;) -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
31.5.2010 21:10 Juhan kanssa juttelin, olivat hengissä ja ilmeisin mukavaa ollut. Eikä mitään suurempia teknisiä ongelmia. Sijoitus ilmeisesti neljä, pohjanmaan pojat lähetti multimediaviestejä jotka meni ikävä kyllä multimediamuunnoksessa niin suttuun, ettei saanut selvää :( -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
30.5.2010 20:15 Kyselin vähän minkälainen pätkä oli.. "Pätkä ol 36km. Oli suota ja mettäautotietä. Ei o näil tehoil ja alustal jakoo pärjätä. Suohon ei upottu kertaakaa, kytkintä o kusetettu ja hyvin pysy pinnal. Nyt alotetaa huoltohommat." -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
30.5.2010 19:55 Pete laittoi jo 03:10 aamuyöstä viestiä "Nyt saatiin vehkeet nippuun. ny nukkuun." Eli jotain tekemistä on riittänyt :) Seuraava viesti 19:39 "Pätkät ajettu. Kovaa ajettiin ja auto kesti ehjänä. Takalukon letku vuotaa vähän. Tuloksista ei viel tietoo." -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
29.5.2010 19:13 "Ja lasinpyyhkimet lääppii koko ajan vaikka ne ei o edes päällä" Kertoi Pete murheensa.. -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
29.5.2010 19:00 Juha lähetti terveisiä.. "Eka päivä pulkas ja ekana rikki meni flektinrele ja hävis jarrut. Mutta maaliin tultiin ja ny pikku n.200km siirtymä leirille" -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
29.5.2010 13:30 Viestiä: "Eka crossiratapätkä o ajettu. Takakartaani hakkaa kiinni tankin tukirautoihin. Tarttis varmaan tehä jotain" -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
29.5.2010 21:00 Pete soitteli ja kehui venäläistä kaupunkiliikennettä. Oli kuulemma saanut hetken miettiä mihin väliin uskaltaa mennä. Ensimmäinen yö nesteen pihalla oli sujunut hyvin, vaikka matkapahoinvointia oli miehistössä ilmennyt aamupäivän aikana. Miehistö oli selvinnyt ilmottautumisesta, venäläistä byrokratiaa eli tiskiltä toiselle hakemassa leimoja ja papereita. Jossain välissä oli lääkärintarkastus, jossa hyvä terveydentila varmistettiin sopivalla rahasummalla. Kilpuri oli läpäissyt kisakatsastuksen kaikista peloista huolimatta. Vain takaluukun "lasi" eli muovikalvo oli pitänyt poistaa, ei ollut riittävän paksua materiaalia :D Huomenna johonkin aikaan kisa alkaa (just se lappu oli hävinnyt), sitä seuraa yleisö-ek (prplogue) keskustassa ja siitä ~100km päässä ensimmäinen maastopätkä (special stage) -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
28.5.2010 7:15 Pete oli yöllä 1:55 laittanut viestin, että ovat Pietarissa nesteen pihalla parkissa. -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
27.5.2010 18:52 Orkesteri oli vielä tunti sitten Suomen tullissa. Eivät osaa tehdä jotain eikä kukaan osaa neuvoa, oli Peten selitys ;) Kait se siitä iloksi muuttuu.. Kilpailujen sivuilta luntattuna huomenna perjantaina TR2-luokan kisakatsastus 14:00-17:00 Nesteen pihalla, osoitteessa "Saint-Petersburg, Moskovskoye shosse (Moscow highway), 44/2 (in the crossing of Dunaiskiy pr. and Moskovskoye shosse)." -baxx |
||||||
|
|
||||||
|
26.05.2010 Kisamatka on alkanut. Saavuimme Luumäelle Arskan luokse jossa suunnitellaan tulevaa koitosta. Huomen aamuna pakkaamme tavarat Matta Valkosen keikkabussiin ja suuntaamme kaupan kautta Swetogorskin raja-asemalle ihmettelemään tulli tsydeemeitä. Vara-osia ja varusteita on tosi paljon koska huolto-auto on tosi täynnä. |
||||||
|
|
||||||
|
23.05.2010 Näille sivuille on tarkoitus päivittää kilpailun kulkua ja mietteitä matkasta päivittäin. |
||||||
|
|
||||||
|
Kaluston kunnostus ulkomaan valloitusta varten on aloitettu. Seuraava kilpailu on Laatokan ympäri-ajo. Kilpailu on viikon mittainen. Lähtö ja maali paikkana toimii Pietari. Huoltojoukkoihin saamme vahvistusta Montenegro offroad clubista. Kilpailun sivut Huoltojoukkojen sivut Tarinaa ja kuvia auton rakentelusta. |
||||||
|
|
||||||
|
6.10-09 Kauden päätöskisat Mikkelissä FINLAND TROPHY 2009 loppuivat onnellisesti meidän osalta. Pääsimme podiumille voittajan paikalle jopa kaksi kertaa. Kilpailun ja CUP:in voittopokaalit kainalossa lähdimme juhlimaan kauden päätös bileisiin loistavaa kautta. Kilpailussa vauhti pysyi hyvänä ja VEEJII ensikertalaisena meidän kilpurissa juoksi lujaa jopa ylämäet. Jouduimme myös remonttiakin tekemään tässä huomasi ettei PAXXTERIN koulutus ole mennyt ihan hukkaan. Ihan ensimmäisillä rasteilla katkesi etu lukon paine letku, yöllä napsahti kummatkin etuvetoakselit poikki ja toinen niistä varmuuden vuoksi perän puolelta minkä pätkää sitten piti muksia murikasta irti toista tuntia. Auringon noustessa alkoi kytkin ongelmat, jostain syystä ei enää irroittanut? Sitä säädeltiin useita kertoja kunnes säätövarat loppuivat, onneksemme huomattiin että vaijerin kuori oli revennyt ja äkkiä takaisin huoltoon vaihtamaan vara vaijeri tilalle. Vielä ihan viime tunneilla katkesi vielä uudestaan etu lukon letku joka sai sitten olla poikki loppu kisan. Jokaisella huolto tauolla SAULILLA oli jo meidän tullessa paikalle kahvit keitettynä ja ruoka lämpiämässä. Cromo vetoniveliä emme ehtineet koittamaan kuin puolen kisaa koska tuon akseli rikon myötä jouduimme vaihtamaan myös nivelet. NÄIN HYVIN ONNISTUNUT KAUSI OLISI MAHDOTON ILMAN TUKIOITAMME, SUURI KIITOS TUESTANNE! |
||||||
|
|
||||||
|
14.09-09 sitten olisi tuo TURAOFF-09 saatu päätökseen ja sioitukseksi tuli luokamme 2 mikä on kuitenkin huomattavasti paremmin kuin vuosi sitten jolloin tuli keskeytys kalusto vaurioiden vuoksi. mukaan tuli myös kuutio turvetta ja kuraa,pari rikkinäistä murrosta etuakselista,rikkinäinen kompura ja ........ eli ei tälläkään kertaa päästy ilman remonttia. lisä miehistönä kilpurissa oli ANTTI(baxxter) ja huoltoon tuli SAULIN kaveriksi VESA(veejii) |
||||||
|
|
||||||
|
18.08-09 ja taas olisi yksi kisa ohi nyt suzukiin mukaan mukaan otettiin yksi apukuljettaja lisää eli takapenkille tuli Antti(baxxter) tällä kertaa kuitenkin lisä miehistöstä huolimatta Juukan suot ja kalusto vauriot tekivät tehtävänsä eli jäimme kilpailun tuloksissa neljännsiksi. mutta hauskaa oli ja nyt tiedetään kuinka syvälle suzukin voi upottaa. Täällä kuvia kisoista kuvista saa ehkä käsitystyksen millainen on nykyään kisojen vaikeustaso |
||||||
|
|
||||||
|
4.7.2009 käväistiin leikkimielessä kokeilemassa trialoffikkaa Raisiossa, ja tulos oli harraastestandard luokassa 4.sija. Olis tulos ollu aika paljon parempikin , mutta tuli yhdellä pätkällä pikku ajovirhe ja siitä auto sitte päätti kaatua kumoon ja saatiin siltä jaksolta sitten täydet virhepistee. Mutta hauskaa oli niin kuskeilla kuin katsojillakin. Täällä kuvia kisoista |
||||||
|
|
||||||
|
19.5-09 Paratiisi Offista Oulaisista tuotiin tuliaisina voitto pokaalit. eli ensimmäinen sioitus omassa luokassamme tuloksella 3616 pistettä. Täällä kuvia kisoista Tuolla tuloksella olisimme olleet muissakin luokissa palkintosioilla -Luokka: standard/toinen -Luokka: modified/toinen -Luokka: Prototype/kolmas Eli ei kisat ihan penkin alle menneet |
||||||
|
|
||||||
|
Uusi kilpuri saatiin jonkinmoiseen kisakuntoon ja sitä lähdettiin sitten Offivarusteen LOST IN BONEHILL kisaan koe-ajamaan. Uusi tuotos tuntui toimivan hienosti kun voitettiin oma luokkamme. Autossa ei ollut oikeastaan yhtään "lastentauteja". Lisää pitää varustella ja fiksailla paikkoja kuntoon. kisasta kuvia ja juttua 4x4 magasinessa tässä maistiasia. jutun tekstistä valitettavasti ei saa selvää kuvan pienen koon vuoksi |
||||||
|
|
||||||
|
Uuden kilpurin rakentaminen aloitettu. Täällä tarinaa ja kuvia. |
||||||
|
|
||||||
|
Oltiin päästy tractor power lehden sivuille. Sivu 1 Sivu 2 |
||||||
|
|
||||||
|
06.10.2008 Käytiinpä viikonloppuna ajelemassa Finland Trophy kisoissa mikkelissä, mutta huonolla menestyksellä: 8 tunnin ajon jälkeen veto ei enään välittynyt vaihteistosta toiseen joten auto ei liikkunut eteen eikä taakse. Keskeytettiin kisa ja lähdettiin kotiin häntä jalkojen välissä. Muutamia kuvia: Jyrkkä kallio Iso kivi ja päälle pitis päästä Kuin valaa selässä Louhikkoa |
||||||
|
|
||||||
|
6.10.2008 Saimme sivuille vieraskirjan ja uutispalstan!! Eli ei muutakuin kirjoittelemaan vieraskirjaan! Virheet ja sen sellaiset sivun toimivuuteen liittyvät voi lähetellä suoraan ylläpidolle. :) |
||||||
|
|
||||||
| ¶ |
